IDG Podle a nová zpráva Marka Gurmana z Bloombergu , Apple stupňuje své automobilové ambice. Společnost si nyní klade za cíl uvést na trh plně autonomní vozidlo za čtyři roky, ačkoli cílové datum pro rok 2025 je plynulé.
Apple již roky najímá inženýry a automobilové veterány v širokém měřítku věřil být nazýván Project Titan. Ve skutečnosti projekt trval tak dlouho, že mnoho původních zaměstnanců Applu od té doby společnost opustilo. Pozoruhodné je, že Apple uchvátil veterána Tesly Douga Fielda jako viceprezidenta pro speciální projekty, ale Field odešel na začátku tohoto roku, aby sloužil jako hlavní ředitel pro pokročilé technologie ve Fordu. Apple poté předal projekt Kevinu Lynchovi, softwarovému inženýrovi odpovědnému za software Apple Watch.
jak obnovíte smazané texty
Zpráva tvrdí, že pod tímto novým vedením se Apple usadil na ambicióznějším ze dvou potenciálních plánů: Plně autonomní vozidlo, spíše než ten, který se soustředí pouze na asistenci při řízení podobně jako mnoho dnes prodávaných vozidel. Zpráva říká, že pokud Apple nedokáže dokončit svůj plně autonomní systém včas do roku 2025, mohlo by to buď odložit vydání vozu, nebo prodat vůz s menší technologií.
Apple aktuálně testuje autonomní vozidla v Kalifornii, kde má méně než 70 autonomních vozidel registrované u DMV od roku 2020. To je docela nízké číslo, ačkoli Apple mohl rozšířit svou testovací flotilu v roce 2021.
Bloombergova zpráva tvrdí, že ideální auto Apple by nemělo vůbec žádný volant, a Apple prozkoumal několik různých uspořádání a designů interiéru. Lidé obeznámení s touto záležitostí tvrdí, že Apple dosáhl významného milníku ve svém samořídícím systému a dokončil základní práci na interně navrženém procesoru, který hodlá dodávat do vozidla. Čip je nejsofistikovanější, jaký Apple dosud vyvinul, a očekává se, že bude fungovat zahřátý a bude vyžadovat speciální chlazení, protože jej Apple začíná používat v testovacích vozidlech pro dodatečnou montáž.
Harmonogram projektu je stále poměrně agresivní. Zavedené automobilce často trvá minimálně dva nebo tři roky, než přejde od finálního návrhu prototypu, který může ukázat veřejnosti, k sériové výrobě a zákaznickým dodávkám, a Apple má k hotovému návrhu ještě hodně daleko. Společnost bude také potřebovat partnera pro výrobu automobilů, což by se samo o sobě mohlo ukázat jako obtížné vzhledem k tomu, jak náročný může být Apple na detaily designu a značky a jak obtížné je sériově vyrábět auta v měřítku s kvalitou a cenou, které splňují standardy společnosti Apple.
jsou bezdrátové nabíječky bezpečné pro iphone
Zpráva nabízí další zajímavé maličkosti, jako je skutečnost, že vůz je určen pro použití standardních nabíjecích systémů CCS a že Apple uvažoval o tom, že by flotilu vozů viděl tak, že by zákazníci jednoduše svolávali jízdy podobné Uberu nebo Lyftu, ale místo toho se usadil. výroba automobilů do osobního vlastnictví.
Zdá se, že pokaždé, když slyšíme nové úniky o autě společnosti Apple, uvedení na trh je jen tři nebo čtyři roky. Plány Applu jsou ambiciózní a s tímto projektem to myslí očividně vážně, protože najímal špičkové talenty po mnoho let, ale zdá se, že se nikdy nepřiblíží k cílové čáře.
